海上保安庁

『海上保安庁へ救助要請』 『自衛隊に災害派遣要請』 『捜索時のロシアとの調整』 『整備不良の可能性』『遺族から罵声』 『天候・無線故障・船長・クジラのせい』 『真摯な対応じゃない社長の姿勢』 結論：社長よ、いい加減にせい

返信先:@STcoms同感！！?????????　#自治省　#郵政省　#国家公安委員会　#海上保安庁　#国交省　#岸田内閣　アマチュア無線は万一の際は　非常通信周波数　は設けてるはずですが、業務で使用は電波法違反‼明らかです！違反もメデイアTVニュースで放映伝えよ！！

観光船、傾斜した海底に　知床沖水深１２０メートル付近―船内捜索は難航、事故１週間

「知床遊覧船発見」 海上保安庁が必死の捜索の末、ようやく水深百メートル以上に沈む遊覧船を発見してくれました。 この海難事故についてですが、元小型船舶エンジニアである（小型船舶免許一級保有）私なりに事故原因を以下のように推定してみました。 〈事故推定原因〉 ①営業開始日の強行 ②船艇の

観光船沈没事故、海上保安庁への通報に客の携帯使用か

【知床観光船沈没】

今年

海上保安庁ロスサント派遣隊より、入隊条件についてお知らせします 『入隊条件』 1. 高校生以上であること。(特別の場合あり) 2. 現在、荒らしクルーに入っていないこと。(過去は含まない。) 3. 一般常識があること。 以上が入隊条件となります。 入隊志望の方は、DMまでお願いいたします。

「領海内は安全なのか？ハヤト・コバヤシ君」「海保で制圧しております」「海上保安庁か…。好きではないな」「なぜ？」「まるで保険会社の名前だ」

▼北海道の遊覧船の事故について どうも疑問に思っている事があるんだが。 遊覧船の社長さんが謝るのは勿論のことです。もう少し早く謝るべきでした。 一方で、遺族側に物申したい。昼夜問わず捜索している海上保安庁さんや漁師さん等に感謝してますか？捜索するのが当然だと思っているのかしらね？